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La única forma de conocer el estado de carga (SOC) de una batería es midiendo la tensión entre bornes y calculado los amperios-hora que hay en la batería, sumando los que entran y restando los que salen. Además, como no es lo mismo descargar la batería con un régimen de descarga alto que con uno bajo, es necesario corregir los amperios de descarga con la fórmula de Peukert. Para ello, los fabricantes de cargadores diseñan algoritmos complejos para intentar que el estado de carga mostrado por el equipo sea lo más aproximado a la realidad…
No obstante, en la realidad nos encontramos que el estado de carga en (%) mostrado por los equipos no son exactos y nos llevan a confusión. Y esto es debido a muchos factores que entran en la ecuación, temperatura de la batería, tecnología, ciclos de vida, capacidad, régimen de descarga, la fórmula de Peukert no es exacta, etc. que hacen que las baterías no se comporten siempre igual y los valores en % mostrados por los equipos no sean muy aproximados a la realidad.
A mí personalmente me gusta más entender las tensiones de una batería durante todo el proceso de carga y descarga e interpretar el estado de carga (SOC), y para eso debemos tener en cuenta varios aspectos. Para facilitar la explicación, en este post hablaremos de baterías plomo-ácido abiertas de 24V. (para baterías de 12V solamente hay que dividir los valores entre 2)
Las tensiones de batería pasan por las siguientes fases:
Bulk: 28,8V
En esta primera etapa de carga se utiliza toda la corriente disponible del cargador para cargar la batería hasta la tensión de absorción (28,8V). Una batería de plomo-ácido se carga hasta un 85% aprox. en esta fase.
Absorción: tiempo variable
Durante esta fase se mantiene la tensión de Absorción 28,8V durante un tiempo variable que decidirá el algoritmo teniendo en cuenta el estado de carga inicial de la batería y pudiendo ser hasta 5 veces más largo que la fase bulk. La corriente de carga se reduce gradualmente hasta llegar a la corriente de flotación.
Flotación: 27V
Una vez finalizada la fase de absorción y tras un tiempo que dependerá del algoritmo de carga del regulador o cargador de baterías, se pasa a flotación. En este momento la batería se considera cargada al 100%. En esta etapa se disminuye la tensión suministrada a la batería a 27V y se reduce la corriente de carga (denominada corriente de cola) a un 4% de la capacidad de la batería, para compensar la autodescarga de la batería y mantenerla cargada al 100%.
Cuando se pone el sol:
Una vez la fuente de energía desaparece, deja de aplicarse tensión de carga a la batería y por lo tanto la tensión de la batería baja a unos 25V – 25,6V.
Este hecho es muy importante conocerlo bien. Solamente por dejar de cargar la batería, la tensión baja a 25V – 25,6V.
Durante la noche:
Todos los consumos nocturnos consumirán energía de la batería, además de la propia autodescarga de la misma. Por lo tanto, la tensión de la batería bajará en proporción a la descarga que se realice a la batería. Lo que se descarga la batería es lo que se conoce como Profundidad de descarga (DOD, Depth of Discharge), que es precisamente lo contrario que el estado de carga (SOC, State of Charge).
Podemos decir que el Estado de carga de la batería es del 80% cuando la profundidad de descarga es del 20%
Cuanto mayor sea la descarga más bajará la tensión y peor será para la batería. Los inversores se paran cuando la tensión de batería baja por debajo de unos 21V-22V para proteger la batería contra sobredescargas.
*Hay que evitar descargas muy profundas para alargar la vida de la batería lo máximo posible.
Cuando vuelve a salir el sol:
Por la mañana, después del consumo nocturno, es habitual tener tensiones en la batería entre 24V a 25V, dependiendo del consumo.
Una vez sale el sol, la tensión de la batería irá subiendo hasta llegar de nuevo a los 28,8V.
*Es conveniente realizar cargas al 100% todos los días. O al menos 4 días a la semana para asegurar un buen mantenimiento de la batería.
Analizamos una curva real de tensiones de batería durante 24h:
- De 9h a 12:50h se produce la carga de absorción.
- A las 12:50h se alcanza la tensión de absorción: 28,8V.
- A las 13:15h se pasa a flotación 27V.
- A las 17:30h se va el sol y la tensión de batería baja a unos 25,6V.
- Desde las 18h hasta que sale el sol a las 9h la tensión de batería se mantiene entre unos 25V – 24,6V.
- A las 7:20h hay un pico de consumo que hace bajar la tensión de batería a unos 23,9V. Pero al desaparecer el consumo la tensión se recupera.
- Evidentemente si hubiera más consumo la tensión de batería bajaría más. Y en caso de haber mucho consumo podría bajar hasta los 21,9V – 22V donde el inversor se pararía para evitar una descarga profunda de la batería.
La batería analizada es la Batería estacionaria Hoppecke 6 OPzS 600
¿Que relación existe entre la tensión entre bornes de batería y el porcentaje de carga?
La tensión de la batería es proporcional al estado de carga de la misma, pero hay varios factores que afectan a esta medición.
La resistencia interna de la batería:
Cuando hay corriente de entrada a la batería. Para cargar la batería es necesario aplicar una tensión superior a la de la batería, para de este modo poder forzar el paso de corriente hacia misma. Al aplicar tensión a la batería veremos como la tensión en bornes de la misma sube.
Cuando hay corriente de salida de la batería. Cuando hay consumos la corriente sale de la batería y por lo tanto la tensión de la batería baja. Esta bajada es proporcional a la tasa de corriente de salida. Cuando se para el consumo la tensión de la batería se recupera al valor anterior menos un poco que dependerá del consumo realizado.
La homogeneinización del electrolito:
Hay que dejar 2 horas para que se homogenice el electrolito en el interior de la batería y poder medir una tensión proporcional al estado de carga.
La temperatura de la batería:
Las baterías se ven fuertemente afectadas por la temperatura de funcionamiento, tanto en capacidad como en ciclos de vida. Así pues a mayor temperatura tendremos mayor capacidad pero muchos menos ciclos de vida (la mitad de vida por cada 10ºC por encima de la temperatura de ensayo de 20ºC)
La vida de la batería:
Cuanto más vieja es la batería es menos capaz de acumular energía y por lo tanto menor es su capacidad. Mayor la fluctuación de la tensión entre bornes dependiendo del consumo.
La C de descarga:
Cuanto mayor es el régimen de descarga, menos capacidad tiene la batería
CONCLUSIÓN:
No es fácil conocer el estado real de la batería midiendo la tensión de la misma. Los reguladores e inversores utilizan un algoritmo para calcular el porcentaje de carga dependiendo de la tensión de la batería y los amperios de entrada y de salida de la batería.
Por lo tanto, no son ciertas las tablas que relacionan de linealmente la tensión de batería con el Estado de Carga (%).
En las instalaciones en las que la carga se realiza mediante un regulador solar pero la descarga se realiza desde un inversor, ninguno de los equipos es capaz de realizar el cálculo de amperios almacenados en la batería y por lo tanto el porcentaje de carga de batería mostrado será erróneo o muy dependiente de las fluctuaciones de las tensiones. En estos casos se puede utilizar un monitor de baterías para conocer el estado de carga: Monitores de baterías
En mi opinión: No te fíes de los %, es conveniente entender las tensiones de carga de una batería y conocer que la energía real de la batería está realmente durante la descarga entre los 25V y los 22V aproximadamente.
Para facilitar el entendimiento de las tensiones puedes quedarte con estas ideas:
- Cada día la batería debe alcanzar la tensión de final de carga. 28,8V
- Luego pasará a 27V en flotación
- Cuando se va el sol se queda en unos 25V-25,6V
- Cuando sale corriente de la batería la tensión de la misma baja.
- Cuando entra corriente a la batería la tensión de la misma sube.
- La batería necesita 2h sin entrada ni salida de corriente para que la medición de tensión sea proporcional al estado de carga de la batería.
- Intenta que tu batería no se descargue por debajo de los 24V muy a menudo. Y no descargarla nunca por debajo de los 21V.
Recuerda que todas las tensiones de este artículo son para baterías plomo-ácido abiertas
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Buenos días, solo quería hacer una pregunta respecto a la carga de unas baterias, en total son cuatro baterías de 6v y 320 amp. ciclo profundo conectadas en serie para dar 24v, podría cargar con un cargador de litio? tenía pensado solo hacer cargas parciales en días de baja producción a un total de 80% sin llegar a completar y sobrecargarla puesto que el corte sería a 29,2 y no en 28,8.
gracias
perdón por contestar a qui, pero no sé dónde poner mi pregunta, tengo una bancada de baterías de 2v y las densidades de electrolito están entre 129/130 que están bien, pero tengo una de las baterías que cuando entra en fase bulk empieza a subir de tensión y después empieza a bajar a los pocos segundos, dando un voltaje de 2.38/2.40 más o menos cuando las demás están en 2.46/2.48 que es el voltaje de carga. después en flotación se queda sobre 2.19/2.20 cuando las demas están entre 2.27/2.29 densidad de electrolito la tiene bien, ¿puede ser un defecto de fabrica o que da una lectura errónea ese baso?.
espero que me contesten porfavor porque ya he hecho varias ecualizaciones pero no mejora.
muchas gracias
¿ me puedes contestar Jorge por favor?, que no sé si tengo que hacerle ecualizaciones y si la estropeó más al hacerselas
gracias.
Hola Jose,
Nuestra experiencia es con baterías alemanas de primeras marcas BAE y Hoppecke, sobre otras marcas lo mejor es que consultes con quien te las suministró o con el fabricante.
Yo te puedo orientar un poco, pero no te puedo dar una solución.
1.- Las diferencias de tensiones entre elementos son debidos a diferentes resistencias:
1.1. si las caidas de tensión se producen por los cables, tienes que revisar que todas las conexiones sean correctas y hagan buen contacto, tanto entre vasos como con el inversor y reguladores.
Las secciones de los cables tienen que ser correctas; mínima sección 35mm2 para toda la batería. Para el regulador dependiendo de la distancia tensión y corriente de paso puede ser necesario 16mm2 o más.
1.2. si la disposición de los 24 elementos de 2V es en varias filas, verifica que los latiguillos entre filas tienen buena conexión en bornes de baterías y la sección de los cables es suficiente.
1.3. si la diferencia de resistencia es por la resistencia interna de la batería, no puedes hacer nada.
En cuanto a la programación de las tensiones: (pongo valores de Hoppecke, tu tienes que consultar lo que dice el fabricante de tu batería)
Absorción: 2,4V por vaso (57,6V)
flotación: 2,23V – 2,25V (53,52V – 54V)
Ecualizaciones: 60V 1 hora cada 30 días cuando son bastante nuevas; y se incrementa la periodicidad con los años de vida.
En cuanto a la vida de la batería:
Con 48V x 480Ah = 23.040Wh (faltaría saber si los 480Ah están espresados en C100 o C120) Significado capacidad de batería en C100, C20 o C5
23.040Wh / 6 = 3.840Wh; esos 3.840Wh sería el consumo máximo ideal diario de la batería.
El fabricante te indica los ciclos de carga/descarga que puede entregar la batería dependiendo de la profundidad de descarga.
Más o menos si el consumo de batería es inferior a los 3.840Wh/día puedes esperar el número de ciclos de vida que diga el fabricante para profundidades de descarga del 30%
Para que te hagas una idea, esto es lo que dice Hoppecke:
8000 ciclos con profundidades de descarga del 20%. unos 21,9 años de vida.
3000 ciclos con profundidades de descarga del 50%; unos 8,2 años de vida útil.
1500 ciclos con profundidades de descarga del 80%. unos 4,1 años de vida útil.
*Con una batería hoppecke podrías esperar una vida de unos 10 – 12 años
Con tus baterías Tudor (si encuentras las curvas de ciclos ) y con tu consumo y lo que estimes que descargas la batería puedes hacerte una idea de lo que te pueden durar.
Ten en cuenta que aunque la mayoría de días no descargues a más del 30%, las descargas superiores al 60% acortan mucho la vida de las baterías.
Pero 6-7 años de vida puede que estés llegando al final de la vida de las baterías.
Conclusiones: revisa las conexiones, es decir, desmonta todas las conexiones y las vuelves a montar asegurando que haya buen contacto. Cambia los elementos de posición para ver si ayuda.
Es lo único que puedes hacer.
Y los valores que indicas «tengo 4 vasos que me cargan a 2.67/2.70 cuando los demás cargan a 2.38/2.40» eso sumaría un total de 58,28V – 58,8V que eso no tiene sentido a no ser que estés haciendo una ecualización.
saludos
Excelente! Muy bien explicado. Te consulté en otro tema sobre la descarga por la noche y me remitiste a este tema. Ahora entendí perfectamente. Mil gracias!
Hola Jorge.
Felicitaciones por el Blog.
Tengo desde hace años una duda que hasta ahora nadie me ha resuelto: Si yo dispongo de un sistema de paneles solares y baterias que funcionan a 48V y dispongo a esa tension de unas baterias que acumulan (por ejemplo) 10 Kwh, ¿en cuanto tiempo habria consumido esa carga con consumición de 1000 Wh a 240V?
Es que no se si tengo que dividir entre 4 los 10Kwh por eso de 48V de las baterias y los 240 del consumidor.
Muchas Gracias de antemano. y mucha Salud
Hola,
La potencia en la parte de la batería (corriente continua) y la parte de consumos de la vivienda (corriente alterna) es la misma.
1.000W /48 V = 20,8 amperios de corriente continua // 1.000W / 230V = 4,35 amperios de corriente alterna.
Consumo:
1.000W de potencia durante 1h son 1.000Wh (vatios-hora) de consumo, es decir energía.
Si tengo 1.000W durante 10h el consumo total será: 10.000Wh
Otra cosa es cuanta energía puedo conseguir de la batería de 10kwh, por profundidad de descarga, corriente de descarga, temperatura, pérdidas, etc.
saludos
Osea que si no e comprado nada no obtengo respuesta no?
Pues nada nada to pa vosotros.
Si al menos hubieras dicho marca y modelo de baterías…
supongo que las normas del blog también to pa nosotros.
saludos
Buenas, tengo un lio maquiavélico con el tema, la cosa es que tengo cuatro baterías de 12v en serie para mi inversor de 48 v , entonces ¿puedo aplicar esta regla ? ¿Si trabajo a 48v la tensión de bulk será de 57,6? ¿Y la de flotación de 54V? Por ende las baterías no deberían descargarse por debajo de los 48V muy a menudo. Y no descargarla nunca por debajo de los 42V.
Gracias
Buenas
En principio sí, pero depende de la marca y modelo de baterías que tengas. No es lo mismo plomo ácido abiertas, gel o agm. Baterías de tracción, ciclo profundo, etc.
Saludos
BUENAS TARDES A TODOS Y FELICES FIESTAS, TENGO UNA DUDA QUE NO SE SI SOLO ME PASA A MI O LE PASA A MAS GENTE, TENGO UNA INSTALACION A 48V Y CUANDO POR EJEMPLO LA TENSIÓN DE LA BATERIA ME MARCA EN EL REGULADOR 50V EN LOS POLIMETROS ME MARCAN 49.5, TENGO QUE DECIR QUE TENGO 3 POLIMETROS Y LOS 3 ME MARCAN LO MISMO, HE VISTO QUE A MAYOR TENSION MAYOR DESEQUILIBRIO HAY, CUANDO ESTA POR EJEMPLO A 44V ME MARCA EL POLIMETRO A 43.7, Y CLARO MI PREGUNTA ES, ¿A QUIEN HAGO CASO AL POLIMETRO O AL REGULADOR? EL REGULADOR ES UN MPT OUTBACK FM80 Y TENGO DOS Y LOS DOS ME MARCAN LO MISMO, HACE TIEMPO SE ME JODIERON UN BANCO DE BATERIAS Y DE TANTO TESTEAR ME DI CUENTA DE ESTO, AHORA MISMO LAS TENGO A LA TENSIÓN QUE ME MARCA EL POLIMETRO, SUBIENDO UN POCO LOS VALORES DE CARGA DEL REGULADOR PARA COMPENSAR ESA VARIACION.
ESPERO VUESTRA RESPUESTA
UN SALUDO Y FELIZ AÑO
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Gracias por este pedazo de regalo explicando claramente el funcionamiento de las baterías opzs.
Por fin tengo más claro como funciona mi pequeña instalación fotovoltaica.
Gracias
Un saludo desde el país Vasco
Hola, muy buen artículo y muy claro. Solo una duda sobre el voltaje máximo de descarga. En mis baterías el vendedor me ha indicado que no baje nunca de 21.5V y lo tengo así configurado. Aquí indicas que la tensión nunca debe bajar de 21V.
Como las baterías de plomo ácido abiertas no deben descargarse más del 50% de su capacidad, entiendo que 21V es el 50% de la capacidad y el 100% 25.6V. ¿Es así?
gracias!
No existe una relación directa entre la tensión de la batería y el SOC %.
Para saber el SOC % es necesario aplicar la fórmula de peukert que es lo que hacen los monitores de baterías.
saludos
Gracias, y si no guarda relación porqué se indica 21.5V/21V como punto donde se debe detener la descarga?
Que no haya una relación directa entre el SOC% y la tensión de la batería no tiene nada que ver con la tensión máxima de descarga ni de carga de la batería.
El valor mínimo de descarga lo proporciona el fabricante de la batería para cada batería. Y dependerá de la tecnología de la batería.
Por ejemplo: Una Hoppecke OPzS tiene una tensión máxima de descarga para corrientes elevadas (I>=4 x I10) de 1,81V/celda que en un sistema de 12 celdas sería 21,72V y para corrientes bajas (l<=0,16 x I10) de 1,98V/celda que equivaldría a 23,76V. Sobrepasar esos valores de descarga pueden dañar la batería. Saludos
Muy buen artículo para alguien que tiene conocimientos caseros y no se aclara mirando el regulador, que si V, que si Kwh, que si A… El caso es que yo tengo 12 baterías x 2v cada una y que ahora no mre pasan de 24.8 incluso habiendo un sol abrasador. Cuando antes llegaban incluso a 29v en hora punta de calor. Con esto, siempre tengo un led amarillo de batería Ok (pero no full) encendido en el inversor. Y no sé dónde está de repente del problema.
mide una a una las tensiones de cada elemento para ver si hay alguno dañado.
saludos
Hola estimado, Exelecte articulo, busque por mucho una info así para poder entender los estados de la Batería y su dod y soc,
No soy técnico pero por necesidad compre un kit de 3.2kw yl o instale yo mismo, consultando videos y leyendo,
Pero me faltaba lograr entender esto para darle un buen cuidado a las. Baterías
Tengo 4 baterias conectadas en serie, paralelo
24v 300ah
Y sucede lo mismo descrito por UD
Llega a 28 luego 27, al irse el sol queda en 25,6 y comienza a bajar,
En la mañana lo encuentro en 24,5 24,7 y nunca dejo que baje de esto, en tiempos de invierno me ayudo con un generador de 5,5kw para cargar
Saludos
Tengo una batería de ciclo profundo de 12v y no puedo hacerla subir de 10,6v. Carga un poco y pierde toda la tensión en unas horas (especial en la noche).
La batería parece dañada. mide la tensión de cada vaso de 2V si alguno da 0V está comunicado
saludos
Los parámetros indicados en una batería por el fabricante son: la tensión expresado en voltios,la corriente expresada AH y un intervalo de tiempo expresado en horas.
Qué nos dice toda esa información respecto de la energía que tiene la batería y la tasa de descarga C.
Hola Jorge: Tengo una instalación para uso ocasional (algún fin de semana de vez en cuando); los consumos son una bomba de pozo de funcionamiento discontinuo(70w) y varios puntos de iluminación ( 50w). La placa es de 120w.
Tengo que reponer la batería y me pregunto si me puedes ayudar en la decisión:
¿150Ah o mejor 200Ah?
¿Gel o mejor AGM?
Gracias por tus comentarios
Saludos
Roberto
Hola Roberto,
la capacidad de la batería se calcula en relación al consumo, has indicado la potencia de los equipos que utilizas pero no las horas de funcionamiento.
Gel o AGM? las AGM son más de batalla que las GEL, yo pondría AGM
Para una aplicación con tan poco consumo también puedes guiarte por cuanto tiempo ha durado tu anterior batería y entonces decidir si aumentas la capacidad o no.
Baterías AGM con buena relación calidad/precio, no son de marca como las victron, por eso son mucho más económicas.
Baterías AGM Power
saludos
En una autocaravana. Bateria de servicios AGM. Cuando se desconecta el consumo al no usarla:¿es mejor dejarla conectada a las placas solares para que siempre esté cargada a tope o dejarla totalmente desconectada para que descanse?
Gracias
Hola Jose Ramón,
Dependiendo del tipo de baterías no se pueden dejar sin cargar más de 2 meses o 3 meses.
La puedes desconectar pero cargar cada cierto tiempo.
saludos
Hola Jorge, excelente iniciativa. Buenas noches tengo dos consultas :
1. Tengo un sistema compuesto por un inversor cargador con regulador VM de 2000W ; 2 baterías de 120ah sistema 24Vdc ; 4 paneles solares 270 W. El consumo un par de ampolletas, un refrigerador y un tv. Al inicio todo perfecto duraba toda la noche, el sistema no tiene ni un año y hoy (junio) a las 21 horas ya no tengo energia. Sin embargo se que la radiación es menor, pero las baterías están cargadas. Que podrá ser que se descargan las baterías?? Si es corriente de fuga como la detecto? Y si es otra cosa que me recomienda. Gracias.
La segunda consulta es cuanto tiempo de flotación una batería AGM o GEL puede estar (horas, días, semanas)
Muchas gracias de antemano por tu pronta respuesta.
Si durante el día se cargan las baterías y a las 21h ya se han descargado,
O las baterías son pequeñas para tu consumo o las baterías ya están viejas y no son capaces de almacenar toda la energía que podían cuando eran nuevas.
24V x 120Ah = 2.880Wh de energía
energía útil 1.440Wh (esta es la energía teórica que almacenan las baterías cuando son nuevas)
valores de flotación y absorción tienes que consultar con el fabricante.
saludos
Hola Jorge, gracias por contestar pero mi pregunta era qué es mejor para mi batería de AGM cuando no trabaja:dejarla desconectada (cagando por supuesto cada 2 meses) o dejarla conectada a las placas solares. Gracias.
conectada la batería se carga y descarga cada día. Eso son ciclos de vida que se utilizan (aunque la profundidad de descarga es muy baja). Desconectada no se utilizan esos ciclos de vida.
no acordarse de cargarla puede dañar la batería.
Decide que es mejor para ti.
saludos
Ola Jorge.
Tengo baterías 24 opzs de 48v (609 a en c10) y 10 placas de 400wp con inversor mppt 5000w ,mi pregunta es debe coincidir la tensión que me marque el polimetro con la tensión que marca el inversor.
Porque en el proceso de descarga hay una diferencia de 0.5V cuando estoy en descarga de baterías.
Pero cuando está en proceso de carga coinciden.
Esta algo mal? Es normar ?
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Hola buenas tardes Jorge.
Tengo una instalación aislada compuesta por 24 Baterías estacionaria HOPPECKE 6 OPzS 600 900Ah en C100
Dos inversores híbridos en serie de 4000w y 48v Mpp solar y 15 paneles 24v y 270w en series de 3.
Mi pregunta es la siguiente: La corriente de carga de los inversores a la batería seria de 60A por el 10% que respondes en anteriores preguntas. Y si quisiera ecualizar las baterías, a cuantos Amperios tendría que poner los inversores ya que el tope de estos dos son 130A y por cuanto tiempo?
Saludos y gracias.
Hola César,
es mejor que consultes con el distribuidor de tus equipos.
saludos cordiales.
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Hola Jorge:
Antes de nada darte las gracias por tu posible respuesta.
Detalló antes de entrar en el tema los datos de la instalación aislada sin red:
-4 paneles solar 340w a 24v policristalino conectadas en serie 2 y 2
-Inversor+ cargador+ regulador MPP 3000w 24v Must solar
-2 baterias ultrcel AGM 250Ah fut 250-12 conectadas en serie
Comprobadas las baterías con tester marcan cada una un voltaje de 12,7 y conectadas ambas 25,5
Y ahora entro en el tema:
Hace unos días las baterías se descargaron casi en su totalidad y al volver a inyectarle las placas por el día el inversor empezó a pitar y marcar error 3 que es sobrecarga y el inversor llega a 30 y 31 que es cuando comienza a pitar, los parámetros según me dicen están bien configurados para que pare a 28,8 pero no lo hace y me dicen que el inversor y regulador no están estropeados
Mi pregunta sería que es lo que debo de hacer
Gracias de antemano.
si la carga llega a 31 cuando la programación es de 28,8V lo más probable es que el inversor esté mal.
saludos
Perdona pero ya he encontrado el fallo que era un cortocircuito en consumos pero el diferencial de estos no lo detectaba
Una vez arreglado funciona perfectamente
Perdona las molestias y sobre todo muchas gracias
Buenas tardes y salud para todos.
Me han montado una instalación solar de dos paneles de 320w cada uno y dos baterías de plomo ácido de 245ah en paralelo.
Como he leído que poner en paralelo baterías es peligroso y nocivo para las mismas he desconectado una de ellas y alternativamente conecto una u otra para mantenerlas cargadas.
¿He hecho bien?
Al quitar una batería pierdes la mitad de la capacidad. Poner baterías en paralelo no es bueno, pero tener la mitad de capacidad y la molestia de ir cambiando de una a otra batería no es una situación ideal.
Lo mejor es no poner baterías en paralelo, por tanto, cuando tengas que sustituir las baterías no vuelvas a hacerlo.
saludos cordiales.
Buenas tardes y feliz navidad
Tengo una pregunta Jorge, tengo un banco de baterias compuestas por 8 baterias de 6v y tengo la primera donde va el inversor y regulador que me marca 0.2/0.3v mas que las demas, ¿estos es normal? Por que veo que si la carga de la batería es de 7.4v está se me pone a 7.6/7.7v Y claro las demás se me quedan en 7.0/7.1v y no se llegan a cargar.
Que me recomiendas?
Gracias
¿Por qué son necesarias las ecualizaciones en las baterías solares?
Buenas tardes.
A finales de este verano hemos comprado una vivienda con instalación solar independiente y 12 baterías 6OPZS 600. El problema es que a final de día la tensión es de 25,5V (y fase de flotación, según el regulador), al inicio de la noche bajan a 24,5V y gastando unicamente luces y nevera (200W con picos de 350W por la nevera) la tensión a la mañana siguientes es de 23,5V. Hemos mirado el electrolito y está bajo de densidad (1,17 kg/l). E la empresa donde las compramos nos dicen que las baterías están descargadas y hay que subir la densidad para que funcionen correctamente, pero las baterías solo tienen 6 meses.
¿Es normal esa descarga durante la noche? ¿Es posible que las baterías se hayan deteriorado en tan poco tiempo o es que hay algo que no está bien?
La solución que nos propone el mal llamado servicio técnico es realizar ciclos de carga completa para regenerar el electrolito a su densidad ideal, y que esto puede llevarnos semanas e incluso meses ¿esto es correcto? ¿qué debemos hacer?
Muchas gracias por las ayudas y felicidades por toda la info del blog y lo detallado de los artículos.
Un saludo.
La batería está descargada.
La corriente de carga ideal de esa batería es de 60 amperios. Si tienes menos corriente de carga es posible que no carguen bien.
Revisa la programación de las tensiones en el regulador solar para introducir las correctas
Y realiza una carga de ecualización después de que la batería llegue a flotación.
Ecualizaciones
Saludos
A nosotros nos pasó justo lo mismo y resultó ser que el inversor, que era un Voltronic de 5000 consumía mucho más en vacío de lo que decía el libro de instrucciones de la tienda, y se comía las baterías por la noche. Fue cambiar el inversor a un Victron y se acabó el problema.
Muy buenas, en primer lugar, agradezco enormemente la labor divulgativa pero a la vez precisa y técnica que hacéis con este blog, que sigo desde hace años.
Intento resolver una duda…
En una reciente instalación fotovoltaica a 24v (dos baterías de ciclo profundo de 260ah en serie), el regulador MPPT Epever de 30A (100V), tras indicar con regularidad la etapa de absorción hasta las 13.00h aproximadamente y situarse en 27.5V en torno a las 17.00h, cuando se pone el sol, marca 25.4V.
Es decir, con datos de octubre, la carga del grupo de baterías es de 25.4V a las 21.00 y de 24.8V aproximadamente a las 23.00, tras algo de consumo en iluminación y poco más.
Entiendo que el dato de carga del grupo en torno a los 25.4V es correcto, y que las baterías, están llenas.
Sin embargo, el regulador EPEVER de 30A, muestra el simbolo de las baterías a mitad o tres cuartos. ¿Es esto normal?
Muchas gracias.
El regulador no puede conocer el SOC de la batería puesto que las baterías se cargan a través del regulador pero se descargan por el inversor.
Por tanto, cualquier dato SOC marcado por el regulador es incorrecto.
saludos
Comentó: tengo un kit solar 3000w que ha estado funcionando durante dos meses perfectamente pero de la noche a la mañana el inversor, que lleva incorporado el regulador, me da un error de sobrecarga y cuando llega a 30 se apaga para proteger la sobrecarga
Alguien me podría decir si los reguladores MPPT tienen una reparación fácil o simplemente hay que cambiarlo por otro??
No quisiera, ya que está en garantía, que me lo arreglaran y al poco tiempo se me estropee otra vez y estar casi siempre sin servicio
El inversor es: inversor + cargador+ regulador MPPT 3000W 24V Must Solar
Un saludo
Si el regulador está bien programado no debería subir la tensión de la batería -durante la carga – por encima del valor programado.
Lo más probable es que esté estropeado.
saludos
Hola Jorge
Te comento tengo un kit solar independiente con 4 baterias, dos pares en paralelo y cada par en serie osea con tension de 24v. Originalmente eran dos baterias y hace unos meses colocamos dos mas pero ocurre que al inicio de la mañana 8hs estan al 100% y antes del mediodia baja al 65% siendo que la carga es casi nula (una lampara y una radio). Y sigue bajando hasta que un dia directamente se apago el sistema
Al medir con tester cuando marca 65% veo que en cada par de baterias una tiene 13v y la otra 11v, en los dos pares de baterias lo mismo. Asumiendo que las que indican 11 han bajado su efectividad las cambie de lugar dejando juntas las dos que miden 13 un par y las dos de 11 el otro par.
Reenciendo el equipo y marca 100% casi sin modificarse durante una hora con la minima carga
Sintetizando en tu opinion las dos que marcan 11v se consideran agotadas siendo que son de este año??
No conectar baterías en paralelo
Como? no entiendo
Si tengo cada par para llegar a 24v y para aumentar la autonomia le agregamos otro par de baterias y logicamente en paralelo para seguir teniendo ese voltaje, me dice no conectar en paralelo.
Le agradezco una aclaracion para comprender su respuesta
Hola Jorge, en mi controlador me marca FLDAT que significa?
Buenas . Tengo una pequeña instalación a 12 voltios con dos placas y una batería trojan para luz y poco más.La puse en marzo y me ha funcionado correctamente .La duda es respecto a los meses de invierno que en donde tengo la instalación apenas pega el sol y como no voy apenas si es recomendable o se puede apagar el inversor marca tab desde el botón que tiene de on y off.Cuando lo he hecho y he venido al de una semana he encontrado el inversor sin luz y al encenderlo las baterías funcionan con normalidad.La pregunta es..Se puede tener apagado el inversor varias semanas en meses de invierno?
normas del blog
Hola Don Jorge
Tengo una consulta respecto a las baterías agm
Tengo un banco de 4 baterías AGM de 12v, 200Ah cada una conectadas en serie 48v. ¿Tengo que configurar en el regulador la corriente máxima de carga? ¿Cuál sería?
Eh visto que dicen el 10%. Osea 20A para una Batería de 200Ah. Pero como yo tengo mi banco de baterías en serie tengo la duda.
Gracias
Las conexiones en serie suman tensión pero no amperios:
4 baterías de 12V y 200Ah en serie forman una batería de 48V y 200Ah // total energía 48V x 200Ah = 9.600Wh
Las conexiones en paralelo suman amperios pero no tensión:
4 baterías de 12V y 200Ah en paralelo forman una batería de 12V y 800Ah // total energía 48V x 200Ah = 9.600Wh
El límite de carga suele ser el 20% de la capacidad de la batería expresada en C10. Significado capacidad de batería en C100, C20 o C5
Saludos
Hola, muy bueno el blog la verdad que me fue de mucha ayuda toda la informacion que compartis !
Mi consulta es: como calculas la corriente de corto circuito que te puede proporcionar un banco de baterias ? . Porque veo que a los bancos suelen ponerles secciones como 25mm2 siendo que con 16mm2 seria suficiente par ala corriente nominal, pero no encuento fundamentos para esto.
Desde ya muchas gracias!
Las baterías no tienen corriente de cortocircuito, o mejor dicho, no te gustaría verla en persona…
La sección mínima recomendada de cable para baterías es de 35mm2
Para calcular la corriente de salida de batería se divide la potencia del inversor entre la tensión de batería.
Para el caso máximo sería el pico de potencia máxima del inversor entre la tensión de batería.
saludos
Hola amigo tengo el siguiente problema que no he podido resolver
Mis sistema autónomo de iluminación y computadoras portátiles solo se utiliza para eso.
Tengo una bateria de12v 115ah lth solar
Inversor de 450w
Fusible de 40 a
Panel de 350w
Controlador de carga de 30a
Mi batería a las 11am llega a su máxima tensión de 14.4
A esa hora tiene muy poco consumo
Se le puso un fusible de 40 amperes entre la batería y el inversor para protección de cable.
Cuando el inversor lo dejo prendido por el día bota el fusible de 40.
Durante la. Noche el fusible ha trabajado si problema 12 horas continuas.
¿Será que la batería en maximatencion supere los 40a?
¿Que amperaje debe tener esa protección?
Si el inversor es de 450W puede demandar más de 450W / 12V = 37,5 amperios fácilmente durante arranques de cargas.
Pero además la corriente de la batería es corriente continua, si estás utilizando un magnetotérmico de corriente alterna deberás sobredimensionarlo.
saludos
Your inverter consumption is 37.8 amp and the fuse is 40 amp,normally need fuse 15% over than inverters.
Tengo una batería de AGM de 105 A que utilizo como batería de servicios en una embarcación, ésta es posible que pueda ser la 9 o la décima en un periodo de 20 años, lo digo porque para nada se ha modificado la instalación de cableado de la embarcación.
He instalado hace poco 2 cosa en mi barco: un protector de batería y un Batery mate , la batería en cuestión comenzó a dar problemas ya que transcurrido + ó – 3 horas con el único consumo de una nevera, se apagaba, (eran tardes de difrute “playero” con la familia), he empezado la etapa de pesca y en esta situación al margen de la nevera, el consumo también se ve sujeto a dar servicio, 2 GPs Sonda, VHF y ocasionalmente el radar.
La situación es que en aproximadamente 50’ 1 hora se apaga todo el aparatasen referido, y se ve en el Batery mate que la tensión va bajando rápidamente desde un estado normal hasta caer por debajo de los 10 V, esto conlleva el apagado de todo aparatándose…, pero aquí una apagado, el voltaje vuelve a posicionarse en 11,6 e intenta de nuevo arrancar los equipos, fracasando de nuevo.
Tod funcionaba correctamente, ¿el problema como parece puede ser de la batería?
Agradeciendo sus comentarios, un saludo
La fluctuación de tensión en batería es normal, en descarga baja y cuando desaparece el consumo vuelve a subir.
Si el cambio en el sistema ha sido añadir un nuevo componente como el Battery mate, por qué no empiezas buscando por ahí el problema?
saludos
Tal vez no me haya explicado correctamente , una batería en la que :
Hora 18:05 100% carga la tensión es 13.35 V “esta situación es después de 4 horas sin recibir ningún tipo de carga y desconectada de su cargador”. En esta hora pongo en funcionamiento la nevera de 12 V, 2 unidades de GPS uno de ellos con Sonda y Radar, también enciendo el VHF.
Hora 18.53 – 95% carga – Tensión 12.68V – ah consumidos desde 18:05 6Ah
Hora 19:00 – 94% carga – Tensión 11,16 V – 7 ah consumidos
Hora 19:01 – 94% de carga -Tensión 10.85 V – 7 ah consumidos
Hora 19:02 – 94% de carga – Tensión 10.29 V – 7 ah consumidos
Hora 19:02 – 94% de carga – Tensión 10.06 V – 7 ah consumidos (es correcto, estamos en el mismo minuto anterior)
Instantáneamente se apagan todos los aparatos.
Hora 19:03 – 94% de carga 9.00 V – 7 ah consumidos
Aparatos apagados.
Hora 19:19 – 93% de carga – Tensión 10.94 V 7 ah consumidos
Por cierto, la empresa que ha instalado el Batery Mate, ha realizado las comprobaciones a través de Data Loguer y según refieren el problema es de la batería.
Me gustaría conocer su opinión a través de los datos que adjunto, muchas gracias y disculpas por ser tan pesado.
Hola José María,
Si es la novena o décima batería que llevas sustituida, pensaba que sería fácil para ti detectar cuando la batería se está haciendo vieja y no es capaz de almacenar suficiente energía…
Si la batería se descarga muy rápidamente con un consumo tan bajo significa que:
Las baterías se están haciendo viejas y la capacidad es cada vez más pequeña.
Esto realmente no es un problema de la instalación, esto es la vida misma. Conforme las baterías van envejeciendo la capacidad que pueden almacenar va disminuyendo y cuando antes no me quedaba sin luz, ahora haciendo los mismos consumos me quedo varias veces sin luz.
¿Cómo puedo saber si mis baterías se están haciendo viejas?
El síntoma de baterías viejas es que se cargan muy pronto y se descargan muy pronto. Es decir, que no «aguantan» nada de consumo.
Durante las horas de sol, como los paneles solares están produciendo energía, no tenemos problemas de consumo, ya que lo que consumos provienen directamente de la producción solar. Pero cuando el sol se pone a las pocas horas nos quedamos sin energía en las baterías.
saludos
?
Tienes las dendritas colapsadas de d3 y los d2 en el cortex prefontral te hacen más imbécil, si es que resultase posible.
Cuando quieras insultar a alguien, no seas tan socarrón.
Al menos lo habrás leído, evidentemente no lo publicarás.
Ah y creo que no has visto una batería en tu vida, la mía es una batería con 1 año y el problema que tiene se define en términos coloquiales de los no versados…., como fallo de resistencia interna.
Ha sido todo un despropósito haber dado con alguien tan inepto y maleducado como tú.
claro que lo publico, para que se vea como eres!
En tu último «comentario» (si es que se puede llamar así), es la primera vez que mencionas que la batería tiene un año de vida.
Además de que no das información alguna de las marcas y modelos de todos los componentes que componen el sistema solar y quieres que te den respuesta.
Hola Jorge, el artículo me resultó interesante, gracias por tus aportaciones al conocimiento compartido.
Tras el análisis de la gráfica que arriba adjuntáis me surgieron algunas reflexiones:
– no conocemos el SOC (estado de carga) en ningún momento del eje temporal, sólo la variación de la tensión en los bornes de la batería; sería interesante conocer qué SOC presentaba la batería justo antes de salir el Sol.
– Si la fase bulk duró 4 horas (cuando las referencias hablan de una etapa del orden de 5-8 horas) parece que la batería estaba prácticamente cargada.
– Hecho que corroborarían los 10 minutos de la fase de absorción o saturación (para la que se esperan hasta 7-10 horas) en función del SOC previo que presentara la batería.
– Tampoco conocemos la DOD (profundidad de descarga) que se extrajo de la batería desde las 17.30, que es cuando se pone el Sol.
En definitiva, el artículo se titula cómo entender las tensiones de la batería y el estado de carga, y es precisamente lo que yo hecho en falta en esta gráfica tan ilustrativa.
Gracias por tu atención, un saludo.
Hola Manuel, gracias por tus comentarios.
Efectivamente la gráfica muestra un día con un estado inicial de carga bastante elevado y por lo tanto el tiempo de absorción es bajo.
No obstante, no sé a que referencias te refieres cuando dices que la etapa bulk debe durar entre 5-8 horas y que absorción se esperan 7-10h.
Por qué una etapa bulk no puede durar 1 hora por ejemplo?? o por qué una absorción no puede durar 30 minutos?
Por otro lado sí es verdad que se podría completar la gráfica añadiendo el estado de carga de la batería, corriente de carga de la batería, corriente de descarga de la batería, pero desde mi punto de vista era demasiada información para la intención del artículo y en cuanto al SOC es una mala idea para la mayoría de usuarios, yo prefiero que la gente entienda cómo funcionan las tensiones y si posteriormente tienen la posibilidad de tener un valor real del estado de carga pues mejor.
Pero veo por internet tablas con relaciones directas entre tensiones y % de carga de batería que confunden a la gente y que son totalmente falsas. Además en la mayoría de casos, la batería se carga a través de un regulador y se descarga a través de un inversor, por lo que no se puede conocer el SOC real y lo que muestran los reguladores es erróneo.
Saludos
Tengo un controlador schneider 60 150 como debo de conectar mis placas de 240 w .29v y 7.9ah. De 2en2. De 3en3 o 4en4
Máximo en series de 3.
Aquí está explicado todo:
Calcular regulador solar MPPT necesario
saludos
Hola, soy nuevo en esto, muy interesante todo lo que publica, gracias. Mi nombre es Ezequiel Insausti, vivo en Costa Rica. Tengo un sistema solar de 24V fuera de red, 5 paneles de 750w, un controlador Schneider C-60, se me rompió el inversor Magnum 2700w hace 2 años y hasta el momento me he mantenido con uno de 1500w de $250. Compre un inversor EDECOA 2000w (nunca los había visto) porque el viejo empezó a dar falla. Aquí hay mucho sol y a las 9am, el inversor se dispara por sobrevoltaje cuando llega a 29V.
Además yo baje el potenciómetro manual de Bulk a 27V aprox y el de Float a 26,6V.
Aun asi, las baterias llegan a 29V y el inversor también.
Imaginaba que el controlador las mantendría a esos voltajes. Tiene una idea que sucede?
Le agradezco cualquier comentario.
Saludos
Si las baterías llegan a 29 voltios pueden ser 4 motivos.
1.- Que esté en una carga de ecualización. Seria solamente 1 vez cada 30 días.
2.- Que el regulador no esté bien programado. La programación de las tensiones es bastante difícil con estos reguladores. Hay que mirar bien el manual, hacer bien el cálculo de la fórmula y midiendo con un multímetro, ajustar el valor del potenciómetro.
3.- Que el regulador esté dañado y no pare la carga de las baterías.
4.- Que algún vaso de la batería esté dañado. Mirar la tensión de cada uno de los vasos para detectar problemas.
*Así sin más información, yo apostaría por la opción 2.
Saludos
Gracias Jorge, como siempre… buen consejo.
Saludos
Mario
Buenas Jorge
Gracias por tu respuesta. pero en este tema cada vez surgen nuevas preguntas.
Las baterías que tengo son de 12V 250 AH C100 de AGM conectadas en paralelo (hasta encontrar tu blog no he sabido que NO se deben de conectar en paralelo)
Noto que la carga en el regulador de 30 A llega siempre a 13.6 ( a pleno sol ) y segun leo en Monsolar esta debe de llegar a 14,4 porque no suben, tengo un inversor de 12V de 1500 pico 3000.
Este finde quiero unir las baterias lo mas cerca posible a unos 20 cms cabez con cabeza puede arreglar algo?
saludos
Mario
La tensión de 13,5V o 13,6V debe ser la tensión de flotación. Seguramente estén cargadas cuando miras y están el flotación.
14,4V es la tensión de absorción. Podrás ver esta tensión durante la carga por la mañana antes de llegar a flotación.
saludos
Buenas Jorge
Cual es la seccion de cable que debo de usar para conectar mis baterias de 12 V 250Ah C-100 AGM entre ellas (2) y la distancia ideal ? gracias
Saludos
Mariio
Las baterías deben estar juntas. Lo más cerca posible. Cable mínimo recomendado normalmente 35mm2. Pero como no has indicado la aplicación ni si vas a conectar las baterías en serie o paralelo, no puedo decirte más.
Por ejemplo, si las baterías son para una pequeña bombilla con cable de 6mm2 tienes bastante…