Batería monoblock GEL mebg12-150 de 12v y 150Ah C10 / 190Ah C100

Características técnicas

• Bajo Ratio de descarga
• Tiempo entre mantenimientos: 9 meses a 25 ºC
• Estabilidad a alta temperatura
• Rango de temperatura: -20 ºC a 55 ºC
• Excelente capacidad de recuperacón tras una descarga profunda
• Electrolito estabilizado en estado GEL, sin fugas ni estratificación
• Vida útil: Hasta 5 años en aplicaciones Renovables conforme IEC61427

• 12V
• 150Ah en C10

Construcción

• Placa positiva: Plana, con bajo contenido en Ca y empastado especial
• Placa negativa: Rejilla compensada Pb.Ca para una mejor recombinación
• Separador: Daramic PVC para baterías GEL
• Electrolito: Ácido sulfúrico diluido con nano GEL
• Contenedor y tapa en ABS
• Válvula con sistema de seguridad antiexplosión integrada.

• Dimensiones: 484 x 170 x 241mm
• Peso 42,5Kg

Aplicaciones típicas

• Alimentación de alarmas, equipos electrónicos
• Energías Renovables
• barcos y caravanas
• Autoconsumo solar

Teoría de baterías

¿Qué significa el C10?

Pongamos por ejemplo una batería de 200Ah en C10: La "C" hace referencia a la capacidad de descarga de la batería, esta "C" siempre va seguida de un número que indica las horas necesarias para descargar la batería para que sea capaz de entregar los amperios-hora indicados en el nombre de la batería 200Ah.

Dicho de otra forma, si dividimos los amperios-hora entre el número de horas de la capacidad de descarga: 200Ah / 10h = 20A nos indica el régimen de descarga (consumo de 20A) que permitirá que la batería se descargue en 10h y entregando un total de 200Ah. Además, como la batería es de 12 voltios, podríamos multiplicar por los amperios 12v * 20A = 240W para conocer la potencia de la carga que permite esa descarga.

Debido a que las reacciones químicas de redox producidas en el interior de la batería no son ideales, sino que están limitadas por las condiciones físicas, la batería será capaz de entregar más o menos energía dependiendo de la rapidez con que descarguemos la misma.

Así pues, esta misma batería que tiene 200Ah en C10, será capaz de entregar solamente unos 180Ah si la descargamos en 5 horas (C5). Para recordar este efecto podemos pensar en un ejemplo ilustrativo: Un corredor será capaz de correr durante muchas horas si va a un ritmo suave, pero solamente unos minutos si el ritmo de carrera es al 100%.

¿qué diferencia hay entre C10, C20 y C100?

Como hemos visto antes, la diferencia es solamente expresar la capacidad de la batería suponiendo un régimen de descarga u otro. Pero mucho ojo!
es importantísimo conocer este valor por dos cosas:

-Para poder comparar una batería con otra. No es lo mismo una batería de 100Ah en C20 que una batería de 100Ah en C100.

• Una batería de 100Ah en C20 tendrá hasta unos 180Ah o más en C100
• Mientras que una batería de 100Ah en C100 tendrá solamente unos 60Ah en C20.

A la hora de comprar una batería es muy importante conocer este valor para que no nos engañen.

-Para poder realizar el diseño de la batería ideal para nuestro uso.

• Si la aplicación es un vehículo eléctrico. Podemos contar que la batería se descargará durante el día y se cargará por la noche, por lo que su régimen de descarga será en unas 10 o 20 horas. Por eso las baterías de tracción o semitracción suelen estar expresadas en C10 o C20
• Si la aplicación es una instalación solar. Diseñaremos la batería para que tenga entre 3 y 4 días de autonomía, por lo tanto la totalidad de la batería (si no hubiese nada de carga solar) se descargaría en unas 72-96 horas, por eso las baterías para instalaciones solares suelen ser expresadas en C100.
  

A la hora de diseñar es muy importante tener en cuenta estos datos de capacidad de la batería.

¿Qué es una batería GEL y para qué se utilizan?

Las baterías de GEL son más aptas para aplicaciones de energía que de potencia, se utilizan en aplicaciones donde se requiere una resistencia elevada a los ciclos de descarga y carga. Ideales para instalciones solares donde normalmente los picos de consumo no son muy elevados pero se necesitan profundidades de descarga de batería moderados o elevados. La vida de las baterías GEL es la más elevada de todas las tipologías. Son también VRLA (Valve Regulated Lead-Acid Batteries; baterías de plomo-ácido reguladas mediante válvulas) por lo tanto sin mantenimiento ni fuga de gases.